부착기정상 사용 중에 여러 가지 장애가 발생할 수 있으며, 우리는 일부 작은 문제를 스스로 해결할 수 있습니다. 아래에서, 우리는 당신을 위해 여러 장애와 문제 해결 방법을 논의합니다.

1- 오일 펌프파리장치과열되고 마비되어 수리 및 교체가 필요합니다. 기름의 점성이 너무 높거나 너무 낮으면 지침에 따라 엄격히 사용해야합니다.동시에 조립 정확도를 향상시키기 위해 드릴링 리그 오일 펌프의 전송 장치를 검사;
2- 융합파리장치가열되고, 탄력 고리가 과도하게 마모됩니다. 이유는 전력 기계와 클러치 집합의 동축성파리장치열이 낮고, 집합의 동축성을 개선해야 합니다.
3. 수압 시스템 오일 온도가 너무 높거나 탱크의 오일이 너무 낮거나 오일 펌프가 손상되면 오일 펌프를 충전하거나 수리해야합니다.합리적으로 작동 펌프를 선택 하 고 지침에 따라 작동 압력을 추천;
4수압 시스템 압력파리장치압력 조절 밸브의 고무로 인해 제한 견과류를 조정하거나 스프링을 교체해야 합니다. 압력 조절 밸브 좌석 피침이 손상되거나 막히면압력 조절 밸브 수갑은 유지보수를 위해 해체되어야 합니다.;
5- 리프트 브레이크가 미끄러지는 주된 이유는파리장치브레이크 벨트 내부 표면에 오일 얼룩이 존재하며, 이를 청소해야 합니다.브레이크 밴드와 브레이크 바퀴 사이의 간격을 확인합니다.너무 느슨하다면 적절하게 조정하십시오.
6이 중 가장 큰 이유는파리장치클러치는 마찰판의 과도한 마모 또는 파열 또는 압축 스프링의 노화 또는 파열입니다.파리장치마찰판을 검사하고 수리해야 합니다.
7. 굴착 오일 펌프를 시작 한 후, 기름이 없거나 오일 수준이 충분하지 않은 경우, 먼저 오일 탱크의 오일 수준이 충분하지 않거나 오일이 없는지 확인하십시오.오일 레벨 라인 결함이 여전히 제거되지 않는 경우, 필터가 막혀 있는지 확인하십시오. 또한 오일 탱크 환기가 막혀 있는지 또는 흡수 파이프 관절이 공기 흡수를 위해 느슨했는지 확인하십시오.
위는 모든 사람을 위해 정렬 된 굴착 기계와 관련된 일부 오류와 해결책입니다. 운전자가 차량을 운전하는 동안 오류를 발견하면,위의 방법들을 참조할 수 있습니다.. 문제 해결 후 문제가 해결 될 수 없다는 것이 발견되면, 정리를 위해 일반 제조업체로 가십시오.