42 밀리미터 - 114 밀리미터 구멍 직경과 치즐 비트 DTH 드릴 로드 / 우물 드릴 로드

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굴착 장치의 드릴 파이프 파괴의 원인

드릴 파이프 파괴의 주요 요인은 다음과 같습니다 :

1, 드릴 파이프의 휨 모멘트는 리밍과 파이프라인 장애 동안 너무 큽니다 ;

2, 과다 벤딩 모멘트의 원인은 다음과 같습니다 : 처음으로, 유도 구멍의 실제 곡선은 이론적인 곡선에서 매우 벗어납니다 ; 두번째로, 리밍 뒤에 있는 더 홀은 불규칙하며, 그것이 파이프가 리머와 드릴 파이프 주축과 각을 형성하게 합니다.

다른 이유 :

저장 투자, 건설 계약자 (즉, 파티 A)에 의해 사용된 지향성인 드릴링 장비 기 위해, 1은 사업 건설의 실제 필요와 일치하지 않습니다. 지향성인 드릴링 장비의 선박은 너무 작습니다, 유지가 적시이지 않고 실패 율이 높으며, 그것이 지향성인 드릴링 힘을 평탄하지 않게 합니다. 동시에, 가다가 쉬곤 하 건설은 품질 빈곤층을 형성하는 더 홀, 더 홀 불규칙을 만듭니다, 드릴 툴이 드릴 파이프의 파괴의 결과가 되면서, 잠기기 쉽습니다 ;

2, 리머 모델 중에서 선정은 불합리합니다. 상승된 드릴링 토크의 결과를 초래한 실제 지질학적 조건에 따라 상응하는 룰 모델을 선택하기 위한 실패가 드릴 파이프 웨어와 파괴를 증가시켰습니다 ;

3, 때 락 리머가 더 홀을 넓히거나 청소하고, 드릴 파이프가 뒤쪽에 연결되지 않고, 리머가 더 홀에서 매우 흔들리며, 그것이 드릴 파이프와 리머의 주축이 깨지게하 ;

4, 드릴 로드 중에서 선택은 불합리합니다. 드릴 로드 탐지 데이터 통계의 추적의 부족과 드릴 로드와 부족의 관리 때문에, 사용된 일련의 드릴 로드의 삶은 획일적이지 않고 큰 웨어와 드릴 로드가 응력 집중으로 인해 깨집니다 ;

5, 유도 구멍의 편차 조정은 불합리하고 일탈이 너무 큽니다. 더 뒤 보정 처리 동안, 실제 곡선은 불합리하고 드릴 파이프에 의해 태어난 휨 모멘트가 너무 크며, 그것이 쉽게 지나친 마찰력으로 인해 훈련 파이프 응력의 증가 또는 훈련 관표면의 파괴로 이어질 수 있습니다. 특히, 드릴 파이프 조인트는 그렇게 접합부의 표피재가 주기적 냉난방의 대상인 구멍 벽과의 주기적 접촉 마찰 동안 발생되기 위해 다량의 열을 야기시키는 높은 이상한 마찰력을 지니고, 표면이 부서지기 쉽게 되고, 드릴 파이프 조인트의 내부 스레드의 종균열이 지나친 휨 모멘트의 영향을 받아 야기됩니다 ;

6, 리밍 분류가 불합리합니다. 건설 부분은 쉽게 매우 드릴링 토크를 증가시키는 공사 기간을 가속하기 위해 리밍 분류를 감소하고 드릴 파이프 웨어와 파괴의 상승으로 이어집니다 ;

7, 지질학적 조건이 이상적이 아니기 때문에, 더 홀은 깨지고 무너지고 천공 절단이 너무 심하며, 그것이 드릴 툴 로우의 반대 잠김력을 만들고 드릴 파이프의 골절의 결과가 되면서, 잠금형 위험이 증가했습니다