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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 상품 이름: | ST 350 깊이인 크로울러 탑재형 드릴 기계 | 모델: | 트럭 설치 굴착 장치, 크롤러는 굴착 장치를 탑재했습니다 |
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| 기계 유형: | 드릴링 장비 | 구멍 직경: | 주문 제작됩니다 |
| 천공 깊이: | 350 미터 | 중량: | 8.9 Ｔ |
| 회전 토크: | 7500Nm, 983 N.m, 4200N.m, 3400 밀리미터 | 공기소비량: | 16-30 M3/min, / 분 20-100m3/min, 17-31m3/min, 16-30cubic 미터 |
| 에프터 서비스: | 비디오 지원 | 색: | 빨갛고 푸르고 노랗습니다 |
| 강조하다: | 공기 우물 굴착 장치 기계,350m 심해 착정기,크롤러는 물 착정기를 탑재했습니다 |
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ST350 심부 시추 크로울러 탑재형 굴착 장비
ST 350 크로울러 탑재형 드릴 기계 도입
물 수집 훈련, 매체, 효율적, 멀티 기능 시추와 드릴링 장비 중 하나에서 가스 훈련 기능. 그것은 주로 크고 작은 구경과 코어 드릴링, 주로 불순물과 다이아몬드, 공학 지질 탐사를 위해 뿐만 아니라, 수문학, 우물, 농용관개 우물과 다른 용도, 특히 산악 지대에서 집수 프로젝트를 위한과 바위층을 위해 사용됩니다.
ST 350 크로울러 탑재형 드릴 기계 기술 데이터
타입 | ST350 굴착 장치 |
| 전력형 | 디젤 |
| 원산지 | 중국 |
| 브랜드명 | SHITAN |
| 용법 | 구멍을 뚫는 우물 |
| 차원(L*W*H) | 6400MM*2250MM*2700MM |
| 중량 | 8.9 Ｔ |
| 인증 | ISO9000 |
| 보증 | 1년이요 |
| 마케팅 타입 | 신제품 2020년 |
| 천공 직경 | 152mm-305mm |
| 깊이 | 25M |
| 회전 속도 | 0-90rpm |
| DTH | K40 |
| 굴착 로드 | 76*2m+76*3m |
| 공기소비량 | 13-20m3/min |
| 포장 | 표준 수출 포장 |
ST 350 크로울러 탑재형 드릴 기계 장점
1. 장비는 가득 찬 액압 기계와 비교하여 기계적인 전송을 채택합니다, 기계가 더 높은 효율과 권력을 이양할 수 있습니다. 그래서 디젤 엔진 소비와 천공비는 또한 더 낮습니다.
2. 장비는 10 긍정적 스피드 기어 (14-500r / 분 속도 범위)과 토크 출력 250-13428N.m.를 소유합니다.
3. 사고를 취급하도록 쉬운 2 역속도를 또한 조작하세요.
4. 장비는 장행정 배속 기계적인 파워 머리를 사용합니다. 전력 헤드 타격은 3400MM에 도달하고, 드릴링 효율을 향상시키고 발생하여 훈련 잼, 비트 연소의 기회를 감소시킵니다.
5. 더블-플라이 펌프 구동 오일.단기통펌프는 이중펌프가 상승에서 사용되는 동안 구멍을 뚫는 것이 사용되고 드릴 파이프를 내려놓는 중입니다.
6. 소비 전력은 더 덜 있고 보조 시간이 더 짧게 있습니다.
7. 굴착 장치의 샤시는 긴 수명을 가지고 있는 감속함과 전문적 걸어다니는 모터를 채택합니다 ;
관심으로 일하는 ST 350 크로울러 탑재형 드릴 기계
1. 그들이 홀로 작동할 수 있기 전에 운영자들은 기술 훈련을 받고, DTH의 구조 원리와 작동 성능을 이해하고, DTH의 안전한 연산규칙과 유지 규칙과 친하고 시험에 합격하여야 합니다.
2. 운영 인원은 작업복을 입고 헬멧을 착용하여야 합니다, 레즈비언들이 모자 안으로 브레이드여야 합니다.
3. 과부하 변형, 장비가 안전 거리로 후퇴되어야 하고, 보호의 실수를 감쌌을 때 ;
철저한 점검은 총격 뒤에 실행되어야 합니다.
4. 강풍과 6 이상 동결의 경우에 슬라이드 프레임을 진행하지 마세요.필요하다면, 안전 벨트 꼭 하셔야 합니다.
그것은 선회 장치 또는 슬라이드 프레임에 타기 위해 엄밀하게 금지됩니다.
기간에서 이어지는 특징
1. 해방
최근에 처리되고 모여진 부품은 기하학적 모양과 적당한 차원에서 일탈을 가지고 있습니다. 사용의 초기 단계에, 영향 때문에, 진동과 다른 교번 하중, 난방의 영향과 더불어, 변형과 빠른 웨어와 다른 이유, 체결 부위가 풀기 쉽는 원형과 연결되는 다른 요소.
2. 높은 마모율
새로운 머신 부분 처리, 국회와 조정의 영향에 기인하게, 마찰 표면은 거칠고, 접합면의 접촉 면적이 작고, 표면의 압력 베어링 조건이 평탄하지 않습니다. 기계의 작전 동안, 부분 표면의 오목하고 볼록부는 마찰을 위한 서로 함께 새겨 넣어지고 연마재로서의, 닳아 해진 금속 부스러기가 계속 더욱 부품의 조립 표면의 웨어를 가속화하는 마찰에 참가합니다. 그러므로, 기간에 운영 동안, 그것은 부분 (특히 접합면)의 웨어를 야기시키기 쉽고 마모율이 빠릅니다. 이 시각에, 작전이 과적되면, 그것은 일부와 초기 고장의 피해로 이어질 수 있습니다.
3. 누출은 발생합니다
머신 부분의 느슨함과 진동과 기계 난방의 영향력 때문에, 기계의 밀봉면과 관이음새는 누출을 가지고 있을 것입니다 ; 약간의 캐스팅, 처리와 다른 결점은 집회와 위임 동안 발견하기가 어렵습니다. 그러나, 작업 동안 진동과 영향 때문에, 이러한 결함은 노출되며, 그것이 석유 (물) 누수로 명백히 됩니다. 그러므로, 누출은 기간에 운영 동안 발생하기 쉽습니다.
4. 또한 많은 운용 오류
기계 (특히 새로운 운영자들)의 구조와 성능에 대한 불충분한 이해 때문에, 그것은 오작동과 심지어 기계적 사고로 인해 고장을 야기시키기 쉽습니다.
5. 부족한 윤활화
최근에 조립 부품의 적당한 허가가 작고 집회와 다른 이유 때문에, 적당한 허가의 균일성을 보증하는 것은 힘들고 윤활유 (그리스)이 웨어를 방지하기 위해 마찰 표면에 획일적 유막을 형성하도록 쉽지 않기 때문에. 그러므로, 윤활 처리 효율성은 감소되고 머신 부분의 이른 비정상의 웨어가 야기됩니다. 심각하면, 실패로 이어질 그것은 스크래치를 야기시키거나 정확성 맞춤의 마찰 표면을 곰곰이 생각할 것입니다.
담당자: Cathy
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