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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 타입: | ST 260 크로울러 탑재형 굴착 장비 | 용법: | 착정기 장비 |
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| 전압: | 380V | 모델 번호: | ST-260 |
| 이름: | 우물 드릴링 장비 | 기압: | 1.25-3.5Mpa |
| 중량의 장비: | 4m×1.7m×2.2m | 인증: | ISO9001 |
| 보증: | 1년이요 | 애프터 서비스는 제공되었습니다: | 해외로 기계류를 서비스할 수 있는 엔지니어들 |
| 강조하다: | 크로울러 탑재형 굴착 장비를 강타하기,260 미터 크롤러는 굴착 장비를 탑재했습니다,장비를 꿰뚫는 크로울러 탑재형 땅속으로 낸 구멍 |
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수압 보어홀 디젤 엔진 260미터 깊이 발파 크롤러 장착 드릴 장비
ST 260 크롤러 장착 드릴 장비
이것은 수압 시추를 위한 내구성 있는 공압 시추 장비입니다. 시추 깊이 260m, 시추 직경 100-219mm의 경량 이동식 시추 장비입니다. 이 장비는 유압 또는 공기 모드에서 엔지니어링, 농업, 관개, 지열 및 토목 용도로 사용할 수 있습니다. 260미터, 140-254mm 구멍 직경.
전체 기계 무게6 | 5.5T |
시추 구경 | 140-254mm |
시추 깊이 | 200미터 |
일회 푸시 길이 | 3.3m |
주행 속도 | 2.5km/h |
등반 능력 |
최대 30 |
주 기계 동력 | 76kw |
작동 압력 | 1.7-2.5mpa |
공기 소비량 | 17-31m3/min |
드릴 로드 직경 | 76, 89mm |
드릴 로드 길이 | 1.5, 2.0, 3.0m |
리프팅 힘 | 12T |
회전 속도 | 45-65rpm |
회전 토크 | 3200-4600N.m |
치수 | 3800*1500*2200mm |
* 완전 유압 제어로 편리하고 유연합니다.
* 상부 구동 회전 시추
* 다기능 시추: DTH 시추, 진흙 시추, 롤러 콘 시추, 파이프 후속 시추 및 개발 중인 코어 시추 등
* 높은 작업 효율
* DTH 해머 암반 시추 작업은 효율이 높습니다.
* 높은 다리 크롤러 타입
* 크롤러 섀시 또는 트럭 장착 섀시로 사용할 수 있습니다.
수압 시추공의 중요성은 무엇입니까?
우물은 모든 사회에 매우 중요합니다. 많은 곳에서 우물은 가정용, 관개 및 산업용으로 안정적이고 풍부한 물 공급을 제공합니다. 사막과 같이 지표수가 부족한 곳에서는 지하수 없이는 사람들이 생존하고 번영할 수 없으며 사람들은 우물을 사용하여 지하수에 접근합니다.
시추 장비 드릴 파이프 파손 원인
드릴 파이프 파손의 주요 원인은 다음과 같습니다.
1. 리밍 및 파이프라인 인출 중 드릴 파이프의 굽힘 모멘트가 너무 큽니다.
2. 과도한 굽힘 모멘트의 원인은 다음과 같습니다. 첫째, 안내 구멍의 실제 곡선이 이론적 곡선에서 크게 벗어납니다. 둘째, 리밍 후 구멍이 불규칙하여 파이프가 리머 및 드릴 파이프 축과 각도를 이룹니다.
기타 이유:
1. 투자를 절약하기 위해 건설 계약자(즉, 갑)가 사용하는 방향 시추 장비가 프로젝트 건설의 실제 요구 사항과 일치하지 않습니다. 방향 시추 장비의 톤수가 너무 작고 유지 보수가 적시에 이루어지지 않으며 고장률이 높아 방향 시추력이 불균일합니다. 동시에 중단 및 재개 건설은 구멍 형성 품질을 저하시키고 구멍을 불규칙하게 만들며 시추 공구가 잠기기 쉬워 드릴 파이프가 파손됩니다.
2. 리머 모델 선택이 부적절합니다. 실제 지질 조건에 따라 일치하는 규칙 모델을 선택하지 않아 시추 토크 증가, 드릴 파이프 마모 및 파손 증가로 이어집니다.
3. 암석 리머가 구멍을 리밍하거나 청소할 때 드릴 파이프가 뒤쪽에 연결되지 않고 리머가 구멍에서 크게 흔들리면 드릴 파이프와 리머의 주축이 파손될 수 있습니다.
4. 드릴 로드 선택이 부적절합니다. 드릴 로드 추적 및 관리 부족과 드릴 로드 감지 데이터 통계 부족으로 인해 사용된 드릴 로드 세트의 수명이 균일하지 않고 응력 집중으로 인해 마모가 큰 드릴 로드가 파손됩니다.
5. 안내 구멍의 편차 제어가 부적절하고 편차가 너무 큽니다. 후속 보정 과정에서 실제 곡선이 부적절하고 드릴 파이프가 부담하는 굽힘 모멘트가 너무 커서 드릴 파이프 응력이 증가하거나 과도한 마찰력으로 인해 드릴 파이프 표면이 파손될 수 있습니다. 특히 드릴 파이프 조인트는 높은 편심 마찰력을 부담하여 구멍 벽과의 주기적인 접촉 마찰 중에 많은 열이 발생하여 조인트의 표면 재료가 주기적인 가열 및 냉각을 겪고 표면이 부서지기 쉬워지며 과도한 굽힘 모멘트의 영향으로 드릴 파이프 조인트 내부 나사의 종 방향 균열이 발생합니다.
6. 리밍 분류가 부적절합니다. 건설 단위는 건설 기간을 단축하기 위해 리밍 분류를 줄여 시추 토크를 크게 증가시키고 드릴 파이프 마모 및 파손 증가로 이어지기 쉽습니다.
7. 지질 조건이 이상적이지 않아 구멍이 부서지고 무너지고 시추 절삭량이 너무 많아 시추 공구의 잠김 방지 능력이 낮아지고 잠김 위험이 증가하여 드릴 파이프가 파손됩니다.
진저우 스탄 기계 장비 유한 회사 주요 제품:
공압 드릴 장비 / 공기 드릴 장비 (ST-180, ST-200, ST-260, ST-300, ST-350, ST-400, ST450, ST-450, ST-500, ST-600, ST-800 및 기타 공압 수압 시추 장비), 크롤러 수압 시추 장비 / 트레일러 장착 시추 장비 / 수압 시추 장비 / 유압 보어웰 기계 / 경암 시추 장비 / 다이아몬드 코어 드릴 장비 / 지질 시추 장비 / 토양 시험 시추 장비 / 휴대용 수압 시추 장비 (ST-30, ST-50, XY-1A, XY-1B, XY-2, XY-2B, GK180, GK200, GY150, GY200 및 30 충격 드릴 장비, ZLJ 시리즈 터널 드릴 장비 및 기타 지질 드릴 기계) 크롤러 트랙 언더캐리지, 시추 진흙 펌프 (BW150, BW160, BW200, BW250, BW850 시리즈 시추 진흙 펌프), 시추 공기 압축기, 수압 드릴 비트 (PDC 드릴 비트, 트라이콘 비트, DTH 버튼 비트), 수압 드릴 로드, 시추 장비 예비 부품 (시추 로드, 시추 로드 조인트, 케이싱 파이프, 케이싱 커플링, 코어 튜브, 코어 튜브 커플링, 리프터, 자동 낙하 해머, 샘플러, SPT 도구, 렌치 포크, 패드 포크, 잠금 조인트), 트랙 운반기
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